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? ? ? 為積極(ji)響應國家“雙碳”戰略，推(tui)動鐵(tie)路機(ji)車(che)(che)(che)綠(lv)色低(di)碳轉(zhuan)型(xing)，推(tui)進(jin)“高端化、智能(neng)(neng)化、綠(lv)色化、服務化”技(ji)術攻關和儲備，開拓“第二曲線(xian)”市場(chang)，中鐵(tie)科工積極(ji)踐行“兩新一重”發(fa)展(zhan)路徑(jing)，組建新能(neng)(neng)源機(ji)車(che)(che)(che)研發(fa)團隊(dui)，積極(ji)推(tui)動布(bu)局內(nei)燃機(ji)車(che)(che)(che)新能(neng)(neng)源改(gai)造及新能(neng)(neng)源機(ji)車(che)(che)(che)新制(zhi)業務。

? ? ? 近期，中(zhong)鐵科工(gong)聯(lian)合中(zhong)鐵山橋通過多元化(hua)分(fen)析研究，已形成(cheng)“保留機(ji)(ji)械結構+重構新能源動力系統”的綠(lv)色煥新模式，成(cheng)功(gong)為中(zhong)鐵山橋一臺閑置的內(nei)燃(ran)(ran)機(ji)(ji)車(che)完成(cheng)新能源化(hua)、智能化(hua)升級改(gai)造，讓這(zhe)臺生產于幾(ji)十年前的老(lao)內(nei)燃(ran)(ran)機(ji)(ji)車(che)重獲綠(lv)色新生，繼續服役。

自主研發電控系統，打破技術壁壘

? ? ? 電控(kong)(kong)系統是新能(neng)源機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)的(de)“超級大腦”，公(gong)(gong)司(si)研發團隊(dui)勇于(yu)創新，基(ji)于(yu)工業控(kong)(kong)制(zhi)器自主(zhu)研發出新能(neng)源機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)的(de)整(zheng)車(che)(che)(che)電控(kong)(kong)系統，打造了(le)(le)有別于(yu)傳統機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)輛廠(chang)的(de)一套軟(ruan)硬(ying)件技(ji)術(shu)體系。同時(shi)通過學(xue)習(xi)掌握了(le)(le)高(gao)精度(du)牽引控(kong)(kong)制(zhi)技(ji)術(shu)、高(gao)性能(neng)粘著控(kong)(kong)制(zhi)技(ji)術(shu)、智能(neng)再(zai)啟動技(ji)術(shu)、智能(neng)化整(zheng)車(che)(che)(che)管理技(ji)術(shu)等多項核心技(ji)術(shu)，保障(zhang)了(le)(le)新能(neng)源機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)在全工況的(de)安(an)全穩定(ding)運行(xing)。據機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)司(si)機(ji)(ji)(ji)反饋：“這輛機(ji)(ji)(ji)車(che)(che)(che)駕駛(shi)起(qi)來操作方便，控(kong)(kong)制(zhi)智能(neng)，非常順手，載重提速至20公(gong)(gong)里/小時(shi)也僅需1分(fen)鐘。”

交流電機驅動，綠色節能高效

? ? ? 新能(neng)源機(ji)(ji)車(che)使用(yong)交流電(dian)機(ji)(ji)驅動(dong)(dong)(dong)，較內燃(ran)機(ji)(ji)車(che)省去了柴油機(ji)(ji)燃(ran)燒、機(ji)(ji)械-液力(li)-機(ji)(ji)械傳動(dong)(dong)(dong)等環節(jie)的能(neng)量損(sun)耗，提升傳動(dong)(dong)(dong)效率(lv)超60%。同時高效動(dong)(dong)(dong)力(li)性(xing)能(neng)匹配技術保證各種應用(yong)場(chang)景需求(qiu)，高精度牽引(yin)控制(zhi)技術實現全工況(kuang)穩定運行(xing)，智能(neng)再啟(qi)動(dong)(dong)(dong)技術提升運行(xing)可靠性(xing)，制(zhi)動(dong)(dong)(dong)時可將(jiang)動(dong)(dong)(dong)能(neng)轉化為電(dian)能(neng)，節(jie)能(neng)效果十(shi)分顯著(zhu)。

極速充電，解決“續航焦慮”

? ? ? 此(ci)外，此(ci)次改(gai)造還(huan)對機車司(si)機室和(he)安全監(jian)控系統(tong)進行了全面升級，操作響應速度提升50%，故(gu)障預警準確率達99%。通過模(mo)塊(kuai)化設(she)計(ji)實現輔(fu)助電源系統(tong)體(ti)積減少40%，減重55%，為車載儲能系統(tong)騰出超30%安裝空間。

??? ?據現場運行反饋(kui)數據，單臺機車預計年節省(sheng)燃油成本超40萬(wan)元(yuan)，減排二氧化碳75噸，同時節省(sheng)柴油機動(dong)力系統(tong)保養及日(ri)常維修人工成本約30萬(wan)元(yuan)。

圖強振興，市場開拓“開門紅”

?? ? ?為進(jin)(jin)一步實現公司圖強振(zhen)興目(mu)標(biao)，強化新(xin)產業科技(ji)賦能(neng)，拓寬新(xin)產品(pin)市場營銷，中鐵(tie)科工提出要集中攻關(guan)和總(zong)結一批關(guan)鍵(jian)核(he)(he)心技(ji)術和具有(you)核(he)(he)心競爭力(li)的前沿技(ji)術，通過(guo)不懈努(nu)力(li)，機(ji)械院已成功解密新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)機(ji)車(che)(che)關(guan)鍵(jian)核(he)(he)心技(ji)術，緊跟綠色(se)發展(zhan)進(jin)(jin)程，可為用戶(hu)提供老舊內(nei)燃機(ji)車(che)(che)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)化升級與(yu)新(xin)機(ji)車(che)(che)制造，其產品(pin)可滿足(zu)鐵(tie)路專用線、港口、礦山和冶(ye)金領域多場景應用需求，用硬技(ji)術、高質量(liang)、強性能(neng)贏(ying)得了客戶(hu)認(ren)可。當前，公司新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)機(ji)車(che)(che)新(xin)簽合同額已突破1億元，標(biao)志著公司在該板(ban)塊(kuai)技(ji)術創新(xin)與(yu)市場開拓方面取得了關(guan)鍵(jian)突破，并有(you)序推進(jin)(jin)6臺新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)機(ji)車(che)(che)制造工作，包括國(guo)內(nei)首臺超級電容新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)機(ji)車(che)(che)。

? ? ?此次改(gai)造(zao)是中鐵科工培育發展新質(zhi)生(sheng)產力的(de)成(cheng)功實踐。未來，我們將持續探索創新，打造(zao)新質(zhi)生(sheng)產力，助力軌(gui)道交通(tong)裝備綠色(se)低碳轉型。