微信公眾號
企業郵箱
湖北省宜昌市宜都長江畔，宜昌產投（宜都）綠色智能船舶產業園區一期項目現場，工作人員正在緊張作業，由中鐵科工研制國內首創集成式船舶反拉滑道下水系統——“晟航”系統進(jin)入安裝調試沖(chong)刺階(jie)段。
“集成”創造
為船舶制造下水提供一站式裝備解決方案
“晟航(hang)”系統是中鐵科(ke)工專門為船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)建造(zao)領(ling)域(yu)開發的(de)特(te)種裝(zhuang)備(bei)集成系統，由特(te)種起重裝(zhuang)備(bei)、重載運(yun)(yun)輸裝(zhuang)備(bei)、船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)下(xia)水(shui)系統、智(zhi)能控制系統“四大模塊”組成，可個性化服(fu)務于(yu)船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)建造(zao)、船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)運(yun)(yun)輸、船(chuan)(chuan)舶(bo)(bo)下(xia)水(shui)等(deng)全流程(cheng)各環節。
在宜昌產投（宜都）綠(lv)色智(zhi)能(neng)船舶產業(ye)園項目，“晟(sheng)航”系統(tong)集成的特種起重裝(zhuang)備模塊(kuai)，應用(yong)門式(shi)、橋式(shi)、門座式(shi)及(ji)造(zao)(zao)船門式(shi)起重機等87臺，覆蓋(gai)3噸至300噸載荷區(qu)間，充分滿(man)足船舶建造(zao)(zao)過程(cheng)(cheng)中部件裝(zhuang)配、大型分段(duan)吊(diao)運等全(quan)流(liu)程(cheng)(cheng)作(zuo)業(ye)需求。
集(ji)成的重載運(yun)輸裝(zhuang)備模(mo)塊，研發采用“PLC協同控制(zhi)+模(mo)塊車編組運(yun)行”模(mo)式，可實現7000噸級(ji)大(da)型船舶平穩轉運(yun)。集(ji)成的船舶下水(shui)系統模(mo)塊，可實現船舶“翻(fan)堤越(yue)壩”下水(shui)。
集(ji)成(cheng)的智(zhi)能控制系(xi)統模塊(kuai)(kuai)，可實現(xian)多機械吊裝協(xie)同管理、模塊(kuai)(kuai)運輸車高精度走(zou)行(xing)等專業化實施管控和“晟航”系(xi)統可視(shi)化、數智(zhi)化、安(an)全化管理。
“技術”創造
為船舶“翻堤越壩”下水提供全新選擇
區別于船(chuan)舶(bo)(bo)重力式、漂浮式等傳統(tong)下水(shui)(shui)方式，“晟航”系(xi)統(tong)首創(chuang)“翻堤越壩”下水(shui)(shui)方式，創(chuang)造(zao)(zao)性(xing)構建(jian)了(le)上下兩段式滑(hua)道(dao)系(xi)統(tong)以及“陸上牽引(yin)-堤頂轉換-滑(hua)道(dao)入水(shui)(shui)”三階(jie)船(chuan)舶(bo)(bo)下水(shui)(shui)作業體系(xi)，為在江河(he)堤壩內建(jian)造(zao)(zao)的(de)船(chuan)舶(bo)(bo)提(ti)供安全(quan)、平穩的(de)全(quan)新(xin)下水(shui)(shui)方式，為大(da)型船(chuan)舶(bo)(bo)制(zhi)造(zao)(zao)業向內河(he)沿岸布局提(ti)供了(le)關鍵技術支撐(cheng)。
“品牌”創造
技術優勢賦能船舶建造行業高質量發展
中鐵科(ke)工立足湖北，積極(ji)響應"共抓大保護(hu)，不搞大開發"長江經濟(ji)帶高(gao)質量發展(zhan)戰略方針，深(shen)度參與宜(yi)(yi)昌市“電化(hua)長江”示范區建(jian)設，自主孵化(hua)研制(zhi)(zhi)“晟航”系統，將(jiang)在特種(zhong)起(qi)重及運輸裝備研制(zhi)(zhi)領(ling)域、鋼(gang)結構建(jian)造領(ling)域、特種(zhong)裝備智能控制(zhi)(zhi)領(ling)域深(shen)耕優勢成(cheng)功應用于(yu)宜(yi)(yi)昌產(chan)投（宜(yi)(yi)都）綠色智能船舶產(chan)業(ye)(ye)園(yuan)項目，助力長江中游船舶建(jian)造產(chan)業(ye)(ye)綠色化(hua)、智能化(hua)、高(gao)質量發展(zhan)，為船舶勝利起(qi)航揚帆保駕(jia)護(hu)航。